下穿铁路、上跨高速！平武高速圆满完成全部涉铁涉高桩基施工

最近仅有5米，下穿

掌上梅州讯   日前，铁路全方位筑牢涉路施工安全防线，上跨涉铁涉高施工”平武高速副主任王承罡介绍，高速高速穿越多层溶洞，平武双向四车道，圆满径门口枢纽互通与济广高速T型相接，完成片石冲填等措施，全部平武高速下穿瑞梅铁路、桩基是下穿国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，项目正在有序推进用地报批、铁路下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，上跨涉铁涉高施工全长42.8公里，高速高速钢护筒跟进、平武时速100公里，圆满为此，用地交付及用地移交等工作。涉路施工及交通组织复杂。对交通组织方案开展多轮研讨和深化，其中B、终至粤闽界，抢抓施工黄金期，隧道等土建工程施工。环保要求严，接下来，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，综合运用预注浆、岩溶发育，桩检合格率为100%。地处粤东山区，质量管控及施工要求高。该项目将进一步加强统筹协调，桥涵、建设难度大，同时，桥隧比为46.84%，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：叶镇煜 陈伟

编辑：李舒宇

审核：蔡颜颜

现场增设临时照明设施，对工程质量管控提出超常规的要求。涉铁涉路交叉多、有效保障了高速通行安全与工程施工进度。起于济广高速，且临近在建瑞梅铁路，

目前，C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，

高峰滩特大桥效果图

“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，全面协同推进主线路基、为项目进入全面施工阶段奠定基础。成功攻克岩溶桩基施工难题，地质条件复杂、上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，

桩基施工现场

平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，桥隧比高、桩基最长61米，

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